Sábado, 11 de octubre de 2025 – 21:00 Wib
Bandung, Viva – La serie de eventos personalizados 2025 continúa y esta vez se detiene en la ciudad de Bandung, Java Occidental. Después de saludar a Semarang y Makassar, esta tercera serie tuvo lugar en Tent Avenue el fin de semana pasado.
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Un total de 73 motos modificadas por generaciones de la familia Maxi Yamaha, empezando por Xmax, Nmax, Aerox, Lexi. Compiten en dos categorías principales, a saber, Super Maxi y Street Maxi, con varias ideas de modificación únicas.
Curiosamente, Customaxi Bandung estuvo dominado por los participantes que mostraron los modelos NMAX “Turbo” y Nmax Neo, las variantes más nuevas que actualmente son populares entre los consumidores.
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“La presencia de este evento fue recibida con gran entusiasmo por los fanáticos de los automóviles en esta ciudad, porque anteriormente estuvo en pausa durante 2 años”, dijo Fitri Agustadhi, jefe de DDS 2 de Java Occidental, para Yamaha Indonesia MFG, citado por Viva Otomotif en un comunicado oficial, el sábado 11 de octubre de 2025.
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Fitri añadió que Bandung es conocida desde hace mucho tiempo como una de las Mecas del Cambio en Indonesia. Los numerosos talleres de repuestos y los actores creativos de la industria del automóvil marcan el cambio de estilo en este lugar muy variado y lleno de carácter.
La mayoría de los cambios en la nueva generación NMAX tienen un concepto minimalista, pero siguen siendo estéticos y realistas de aplicar. El foco de muchos cambios se ha dirigido a las patas, la suspensión, el sistema de frenos, así como el uso del carbono kevlar y el repintado personalizado.
Para la categoría XMAX, los participantes mostraron un estilo de modificación hedonista y futurista. Algunas unidades están equipadas con aerógrafos 3D, parabrisas eléctricos e incluso sillas motorizadas, así como dispositivos de audio adicionales y dispositivos para motocicletas.
Uno de los participantes logró llamar la atención con el Xmax con dos ruedas traseras adicionales que pueden subir y bajar. Afirma que esta innovación se ha hecho para que los conductores no tengan que apoyar los pies cuando se detienen en un semáforo en rojo.
“He añadido deliberadamente dos ruedas auxiliares en la parte trasera para que coincida cuando no es necesario bajar el soporte del pie. El parabrisas delantero de esta motocicleta también es eléctrico, similar a la nueva XMAX Techmax”, dijo.
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viva.co.id
23 de septiembre de 2025
