Podemos obtener una comisión por las compras realizadas a través de enlaces.
El episodio piloto original de “Star Trek”, llamado “The Cage”, se proyectó en 1965 para ejecutivos de NBC, pero fue inicialmente rechazado. Los ejecutivos le dijeron al creador Gene Roddenberry que había llegado a algo, y en el último minuto rediseñó una serie y reemplazó a cada personaje individual, excepto uno (Spock interpretado por Leonard Nimoy). El piloto original eventualmente sería reevaluado como un episodio de dos partes de “Star Trek” titulado “Menagerie”, que se transmitió los días 17 y 24 de noviembre de 1966.
“The Cage” era el Capitán Christopher Pike (Jeffrey Hunter) y su encuentro con una especie de extraterrestres mentales grandes y fantasmales llamados Talosianos. Los talozianos estaban fascinados por la gente y encarcelaron a Pike en una celda subterránea, donde fue alimentado por una serie de escenarios inducidos mentalmente para jugar. Entre los talosianos sólo había otro prisionero humanoide: culpa, una simpática mujer humana rubia cuya pica desarrolla una gran compasión. La culpa se ve obligada a jugar en las fantasías de Pike que aparecen en una secuencia medieval necesitada. Se sabe que Culp se transformó en un esclavo verde de Orión, que se vio obligado a bailar provocativamente para Pike y varios otros hombres sombríos.
Vina fue interpretada por la actriz Susan Oliver, una mujer con una larga y muy interesante carrera. Oliver comenzó a aparecer en televisión en 1955, apareciendo en películas para televisión y juegos de televisión en programas antológicos como “Goodyear Playhouse” y “Kaiser Aluminium Hour”. Tuvo muchas, muchas ciudades invitadas en varios programas de televisión de moda del día, incluidos “Father’s Know Best”, “Wagon Train” y “Bonanza”. En el momento en que apareció en “Star Trek”, tenía decenas de créditos.
En 1959, la carrera de Oliver se vio comprimida temporalmente cuando sobrevivió a un terrible incidente en el avión. Para recuperarse de este evento, Oliver finalmente tomó lecciones de vuelo en Santa Mónica, California y pasó muchos años como piloto profesional con un historial de vuelo impresionante.
Susan Oliver se convirtió en piloto después de sobrevivir al avión.
Como se indica en el artículo sobre la historia de la aviación (Via Historynet), Susan Oliver era pasajera del desafortunado vuelo 115 de Pan Am, uno de los aviones más famosos hasta ese momento. El incidente ocurrió el 3 de febrero de 1959, el mismo día en que Buddy Holly, Big Bopper y Richie Valens murieron en el famoso accidente aéreo. La historia dice que el piloto del avión abandonó la cabina mientras el piloto automático estaba activado, pero el piloto automático mantuvo el avión nivelado. El Boeing 707-121 pasó de su altitud de viaje de 35.000 pies a una altura terriblemente baja de 6.000 pies. El avión, que volaba de París a Nueva York, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Terranova.
Susan Oliver estaba tan asustada por el suceso que luego se negó a volar. Ella describió esto afirmando que “en algún lugar en medio del Atlántico, de repente nos estrellamos de noche, como si el avión se estrellara en una bolsa de aire y comenzara a descender y declinar con fuerza”. Finalmente fue trasladada al aeropuerto de Laguardia, pero al aterrizar presenció una limpieza de emergencia de otra aeronave accidentada que acababa de producirse en el río Este. Su propia experiencia en el avión, su testimonio de las ruinas y los informes del día en que murió la música fueron suficientes para que Oliver pospusiera el avión durante mucho tiempo.
Como explicó Oliver en su autobiografía “Odisea: un valiente viaje transatlántico”, tuvo que someterse a una terapia de hipnosis para superar sus preocupaciones. En 1964, el relator local La, llamado Hal Fishman, la llevó a dar un corto vuelo en su Cessna ligero y despegó del aeropuerto de Santa Mónica. A Oliver le encantó la experiencia y regresó al día siguiente a sus propias lecciones. Luego se obsesionó con los aviones e incluso empezó a pensar que podía pilotar sola vuelos al extranjero.
Susan Oliver sobrevivió a un accidente de avioneta mientras entrenaba para un vuelo transatlántico
Oliver ya volaba sola cuando asistió a una audición para “Star Trek” e incluso se preparó para un vuelo transatlántico. Volaría a audiciones y kits de filmación. Oliver también tuvo que luchar contra el trauma. Más Poco después de su concierto “Star Trek”. Parece que viajaba en una avioneta cuando un piloto con una abertura térmica la encendió en unos cables telefónicos y la volcó. Oliver y el piloto resultaron ilesos y la actriz no se desanimó. Volaba constantemente y estaba decidida a realizar un vuelo transatlántico por separado.
En 1967, Oliver llegó al Aero Commander 200, lo equipó especialmente con otro depósito de combustible y se puso a la carretera. Empacó un tanque de oxígeno, una balsa de emergencia e incluso aprendió ruso (cuando planeó un desembarco en Moscú). Se cayó de Nueva York y después de algunas paradas en el camino finalmente aterrizó en Copenhague, Dinamarca. Oliver fue sólo la cuarta mujer que realizó un vuelo transatlántico. No pudo ir a Moscú porque la Unión Soviética se negó a entrar al país. Pero nunca supo por qué escribe: “Nadie en el triste y gris otro país dirá por qué no me permiten llevar mi simpático Bluebird a su jardín privado”.
Luego Oliver actuó constantemente y permaneció en televisión en decenas y decenas de lugares de visita. En 1970 también subió a la silla de directora, los episodios lentos “M*A*S*H” y “Trapper John, MD”, su último concierto actoral fue en el episodio “Freddy’s Nightmares” de 1988. En 1990 murió a la edad de 58 años de cáncer de colon.
Susan Oliver ha sobrevivido a una vida épica y su explotación debe celebrarse.
