La gran final a largo plazo de Vin Diesel para Fast and Furious Saga comienza a parecer incierta. FAST X: Parte 2, tan pronto como se promocionó como un final explosivo de la historia de Dominic Toretto, ahora está atrapado en una maraña de retrasos, peleas presupuestarias e incertidumbre creativa.
FAST X: Parte 2 peleas sin guión
La película, seguida de Cliffhanger, estaba originalmente programada para 2025, luego se retrasó a 2026 y ahora se centra en su estreno en abril de 2027. Además, según se informa, el proyecto no cuenta con el escenario aprobado según el WSJ.
El reciente informe destaca importantes deficiencias en la planificación cinematográfica. Después de la inversión $ 340 millones En Fast X, que resultó ser la entrada más cara de la franquicia, Universal supuestamente dudó en realizar otro presupuesto costoso. Película recaudada 704 millones de dólares A nivel mundial, lejos de los números de las cajas registradoras con las que contaba el estudio. Se estima que el último borrador de la Parte 2 se necesita aproximadamente aproximadamente 250 millones de dólaresPero el estudio trazó una línea $200 millones.
Según Wall Street Journal no es una parte rápida x 2 donde está cerca de crear
Vin Diesel respondió hoy
“A menudo hablaba…”
La creatividad es la clave de todas las cosas. Cuando mantienes la integridad, el resto sigue. ” pic.twitter.com/2wvvanhrz7– Legado de Nerd (@thegacyofnerd) 6. octubre 2025
El salario del diésel VIN aumenta la presión sobre el presupuesto
Los salarios de la profesión supuestamente suponen un importante valor dental en el presupuesto. Se espera que Vin Diesel gane solo $ 25 millonesmientras apoya a los actores entre $ 2 millones y $ 10 millones. depositar 50 millones de dólaresUniversal está considerando reducir los lugares de rodaje en todo el mundo y recortar tareas, lo que podría llevar a que algunos actores regresen. En este momento no se cerraron acuerdos de ocupación.
Posible motivo de la x rápida: Parte 2 Retraso en la producción
El premio de la película anterior se redujo parcialmente debido a varios factores, incluidas las complicaciones de Covid-19, el costoso CGI, el elenco abarrotado y, lo más importante, la partida del director Justin Lin. A pesar de las importantes inversiones, sin embargo, desde 2006 la venta nacional de entradas de franquicia fue la más débil.
Además de la tensión financiera, el dígito lo trae el personaje de Paul Walker, Brian O’Conner. Esto en sí mismo podría encarecer aún más la producción. Creativamente, esta serie está tratando de luchar porque las dos últimas películas han enfrentado reacciones encontradas y algunas ideas, como la tripulación de la tripulación en el espacio, lamentó el estudio.
A pesar del duro viaje, el estudio continuó apostando por el desarrollo de cámaras la próxima primavera, con el fin de fijar la fecha de estreno de Diesel en abril de 2027. Mientras tanto, los escritores están trabajando en nuevas formas de expandir la marca más allá de las películas principales, como las series de televisión en vivo. También se tienen en cuenta los spin-offs y se habla de un proyecto de menor presupuesto destinado a atraer a un público más joven.
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