Martes 30 de septiembre de 2025 – 17:21 Wib
Beijing, Viva – La industria automotriz china domina la etapa global con la presencia de docenas de marcas de automóviles bajo los auspicios de diferentes conglomerados grandes. En 2025 se espera que sea un impulso importante, en el que el mapa de la industria automotriz china es cada vez más clara. De los administrados por las propiedades privadas estatales, casi todos los segmentos del mercado se han controlado.
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Los cuatro grupos principales que dominaron el mercado fueron Geely, Byd, Chery y Changan. Los cuatro contribuyeron más de la mitad de las ventas totales de automóviles en China. Curiosamente, Chery y Changan siguen siendo el estado de las empresas propiedad del gobierno.
Citado por Viva Automotive de Grueso de autosEl martes 30 de septiembre de 2025, Chery tiene muchas carteras de marca, de Jetour, Epeed, ICAR, Ocoda, Fulwin, La Jaecoo. Cada una de estas marcas se dirige a diferentes segmentos de mercado, desde el nivel de entrada premium. No es sorprendente, Chery puede llevar mucho tiempo en el mercado interno y de exportación.
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Mientras Changan, el grupo dominó las marcas Avatr, Deepal, New, a Kaicheng. Se sabe que estas marcas se centran en vehículos eléctricos y tecnologías futuras. La estrategia de Changan es claramente visible: rastrear la posición del líder de vehículos inteligentes.
Geely es un gran jugador con propiedad contra Continental. Controlan marcas globales como Volvo, Lotus, Polestar, Lynk & Co., a Smart. Además, están Zeekr, Galaxy, Radar, Proton y Belgee en sus carteras.
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BYD es un poco diferente porque la elección de una estrategia más delgada. Solo supervisan a Byd, Denza, Yangwang y Fang Cheng Bao. Aunque la cantidad es pequeña, el trabajo de BYD en el mercado de vehículos eléctricos es realizado por uno de los pioneros mundiales.
Además de los primeros cuatro, hay otros conglomerados, como SAIC, con las marcas MG, LDV, Maxus, Roewe, hasta IM. Luego JAC con JAC, North, Maxtro y Evo. Además, Baic no quería ser superado por la marca Arcfox, Photon, Tiger, en Stelato.
Dongfeng también se registró fuertemente en esta industria con Voyah, Nammi, Mhero, Venucia y Lingxi. Todos están dirigidos a apuntar a un mercado interno muy diverso. El apoyo del gobierno es una de las claves de su existencia.
Además de un gran conglomerado, China también dio a luz a muchas nuevas empresas de automóviles. Nombres como Nio, Li Auto, Xpeng, Leapmotor, Neta, Xiaomi y Aiways se vuelven serios provocativos. Se basa en la innovación tecnológica para competir con jugadores devotos.
El mercado premium también está cada vez más lleno de la presencia de una nueva marca que se dirige a los consumidores de la clase alta. Hongqi, Yangwang, Denza, Zeekr, Stelato es la opción para los consumidores orientados. Mientras tanto, las antiguas marcas que se centran en precios bajos están cada vez más marginadas.
Sin embargo, no todas estas marcas tomarán mucho tiempo. La historia de la industria automotriz mundial muestra que muchas marcas finalmente han desaparecido o fusionado. Lo mismo es muy posible en el mercado chino súper competitivo.
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Dongfeng también se registró fuertemente en esta industria con Voyah, Nammi, Mhero, Venucia y Lingxi. Todos están dirigidos a apuntar a un mercado interno muy diverso. El apoyo del gobierno es una de las claves de su existencia.
