Home Notícias Purbaya se niega a asumir la responsabilidad de las deudas de los...

Purbaya se niega a asumir la responsabilidad de las deudas de los trenes rápidos utilizando el presupuesto estatal

8
0

Viernes, 10 de octubre de 2025 – 16:56 Wib

Bogor, Viva -El Ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa, destacó que su partido no participará en la cobertura de la deuda en el proyecto del tren Yakarta-Bandung (KCJB) utilizando el presupuesto estatal, como propone Danubio Indonesia.

Léame también:

La deuda pública alcanza los 9,138 billones de IDR, Ministerio de Finanzas: el informe récord/PIB aún está a salvo

El Ministro de Hacienda reconoció que no recibió directamente la propuesta de Danantara. Según él, Kcic, que está bajo el mando de Danant, también debería tener su propio mecanismo y estrategia para tratar los problemas de deuda y financiación.

Además, todos los dividendos de Bumn, cuyo valor puede alcanzar los 80 billones de rupias, ahora van directamente a Danantara y ya no a los ingresos estatales como PNBP.

Léame también:

2 Esquemas para saldar deudas con proyecto de tren rápido preparado por Danantara

“Debería ir allí, no a nosotros. Si no, todo (irá) de nuevo, incluidos los dividendos”, dijo Purbaya en una teleconferencia en el evento de la Asamblea de Medios “Completar el 2026” en Bogor, Java Occidental, el jueves 9 de octubre de 2025.

Ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa.

Léame también:

OJK habla sobre el plan de Purbaya de invertir fondos estatales en BPD

“Esto es lo que dicen que quieren separar entre el sector privado y el gobierno. No se lo dan al sector privado si les conviene, pero si no les conviene, se lo dan al Gobierno”, afirmó.

En la misma ocasión, el director general de financiación y gestión de riesgos del Ministerio de Hacienda, SUMINTO, destacó que la deuda del proyecto KCJB, incluido el exceso de costes, es la deuda de las partes relacionadas con el proyecto y no las deudas del gobierno central.

“El tren rápido Yakarta Bandung es de empresa a empresa. Por lo tanto, para el tren rápido Yakarta Bandung no hay deuda pública”, dijo Suminto.

Se sabe que el proyecto KCJB es un proyecto que pertenece a un consorcio de entidades comerciales indonesias y chinas, concretamente Kereta Cepat Indonesia China (Kcic). Si los accionistas de la parte indonesia son desempeñados por Bum bajo la coordinación de Kereta API Indonesia (Persero), al igual que Kai.

El proyecto del tren de alta velocidad, que ahora se conoce como Whoosh, cuenta con parte del capital de capital y préstamos de capital de consorcio, que se presentaron anteriormente en el Banco de Desarrollo de China (CDB).

“Así que está claro que allí no hay ningún préstamo gubernamental”, afirmó.

BTN no absorbe de manera óptima las colocaciones de fondos gubernamentales, Purbaya las desviará a otro banco

Purbaya dijo que la absorción de BTN de 25 billones de IDR en fondos gubernamentales no era realmente óptima porque sólo podía absorber entre 10 y 15 billones de IDR.

viva.co.id

10 de octubre de 2025



Link da fonte

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here