Viernes, 10 de octubre de 2025 – 14:30 Wib
Karawang, Viva- El gobierno se prepara para implementar una nueva política: gasolina mezclada con un 10 % de etanol (E10). Se dice que este plan es parte de los esfuerzos para reducir las importaciones de combustibles fósiles y reducir las emisiones de carbono.
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Este paso recibió inmediatamente la atención de la industria automotriz, incluida Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Según el subdirector de TMmin, Bob Azam, el etanol puede abrir grandes oportunidades para Indonesia, no sólo en términos de energía, sino también de agricultura e industria.
“Otros países han desaparecido. Tailandia ya utiliza E20, Estados Unidos incluso E85 y Brasil E100. De hecho, hace 20 años yo podía fabricar motores 100 % de etanol”, dijo Bob recientemente en Karawang, Java Occidental.
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Reconoció que el etanol tiene menos energía que el petróleo, con un 30 por ciento. Pero según él, el impacto positivo es mucho mayor.
“Si se calcula, la eficiencia disminuye ligeramente, pero las emisiones se pueden reducir hasta en un 65 por ciento. Esto es significativo”, afirmó.
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Bob también enfatizó los posibles efectos económicos de la cadena de políticas E10. Si el crecimiento del etanol aumenta, también podrían beneficiarse los agricultores de azúcar, pescado o sorgo.
“Si el combustible proviene de productos agrícolas, los prósperos son los agricultores, no mis dueños”, afirmó.
El propio gobierno se preocupa por las pruebas de la gasolina E10 a partir de 2026 y su implementación a nivel nacional en 2027-2028. Actualmente, el suministro de bioetanol cubre sólo alrededor del 1 por ciento del total de gasolina en Indonesia, lo que significa que se necesita tiempo para ampliar la infraestructura.
Toyota, dijo Bob, apoya plenamente esta política. Incluso los motores Toyota son actualmente compatibles hasta E20, y algunos modelos como Innova Zenix ya pueden albergar mezclas E85.
“Así que no hay ningún problema. Nuestra tecnología está lista”, afirmó.
Además, Bob cree que el desarrollo del bioetanol podría ser una parte importante de la gran estrategia de Toyota, que se denomina de varios caminos, es decir, la apertura de todas las vías para la energía limpia, desde los híbridos, los biocombustibles, el hidrógeno hasta los vehículos eléctricos.
“Indonesia no debe ser vista sólo como un mercado, sino como un centro para la futura producción y desarrollo de energía”, afirmó.
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El gobierno debe garantizar que la capacidad interna de producción de etanol sea realmente capaz de responder a las necesidades antes de que el programa se implemente a nivel nacional.
viva.co.id
9 de octubre de 2025
